内容简介

传统形态经济史学的产生，以中国为典型，发端于西汉司马迁所著之《史记》，成型于东汉班固所著之《汉书》。现代形态经济史学以西欧为典型，发端于16世纪的荷兰， 成型于两百年后的英国。两个传统的合流，形成了今日经济史学的主干。作者积六十余年研究之功，对经济史研究的旨趣、 目标、主题、方法等诸多方面，做出全方位的梳理和检视。海内外前辈学人的掌故点缀其间，让经济史学科的前世今生纤毫毕现。

内容简介

美孚石油公司曾是世界第一家托拉斯企业，在近代世界上有着举足轻重的影响，自晚清进入中国以来，被梁启超称为”巨灵“。本书围绕美孚与近代中国政府之间的主要事件，展现美孚与中国政府在各个历史时期的利益交涉、相互认知及外在影响，揭示以资本主义私人企业为本质的美孚石油公司与中国政府、美国政府之间广泛、复杂而独特的关系。在一些重要历史时刻，上述关系既反映了美孚石油公司在美国对华政策转换下的角色定位，也在一定程度上影响了中国政府的石油工业观念和行动，了解美孚在近代中国的历史对理解当代政治经济是有意义的。

内容简介

20世纪的世界经济史，是一部危机转嫁史。在20世纪20～30年代，中国本可以远离世界性的经济萧条，但危机的天风海雨，还是通过日本这扇窗吹了进来。产能过剩、财政紧张、币制改革失败、国际收支失调……日本遭受的经济问题需要对外转嫁，中国就成了消化国际过剩产能的尾闾。甚至水泥这种本不适合国际贸易的笨重商品，也遭受了高强度的倾销。日本企业不惜“为国破产”，借助汇兑贬值、航运补贴、协定关税等武器，试图以低价洋灰扼杀启新、华商等中国民族水泥企业。本书是一部以商品倾销为主题的经济史专著，展现了绝境之下，民族水泥企业、南京国民政府、各类社会团体共同上演的一场民族经济保卫战。

内容简介

中国“大河文明”与“农耕文明”的叙事需要得到补充，海洋史是此类补充的一个重要角度。海上航线编织成的网络可以成为人们认识“传统中国”的新视角；海关则是这一网络的关键节点，既吞吐货物，也塑造社会。

烟台是近代中国北方重要的贸易口岸，1861～1898年，烟台东海关是山东唯一的通商口岸，见证了北方中国的一隅在清末民初逐步被纳入全球化的历史。东海关档案清晰地记录了这一历史过程，其中又以贸易报告最为重要——不仅是贸易的晴雨表，还记载了环境物产、社会风貌、商业情报、政治事件及相关影响。

这些贸易报告从“海上”的视角，提供了一幅近代中国北方经济社会的画卷——既是西风东渐，也是向海谋生。

内容简介

以黄河为中心的古代中华文明如何实现从古典到现代的蝶变？用“公共经济逻辑”串联夏禹时代以降的中华文明，可以发展出一套关于国家起源和社会形态演变的不同于西方话语的学说。在长时段跨学科研究的视野下，考古资料和传世文献可以揭示从商周、秦汉之变直至王安石变法等历史跨越的制度含义。

在这种视野下，我们可以发现中国的经济学是经世济民之学，内在于儒法国家，而不是一种工具性学说。进而发现一个经常被忽视的事实：一个政权的财政来源、征收方式和用途决定了国家的形态和文明的底色。因此,公共经济逻辑不只是一个经济学的视角，而是文明比较研究的视角。

内容简介

各种金融犯罪活动对金融领域甚至一国更广泛的经济安全构成威胁，这些威胁是巨大的。通过对金融犯罪及其防范措施的分析，本书作者发现尽管金融犯罪的细节在整个历史上存在差异，但其中人的因素仍然基本相同。人类仍然被贪婪的欲望所驱使，社会也为这些犯罪者实施犯罪提供了机会。除非采取更有力的措施，否则未来的情况很难改善。金融危机发生的周期变得越来越短，以至于下一场危机可能很快就会出现。